·    目前，我国多地高速公路测速模式开始转换，逐步由“定点测速”改进为“区间测速”。

·    什么是区间测速？

·    区间测速是指在同一路段上布设两个相邻的测速点，通过测量车辆经过前后两个测速点的时间来计算车辆在该路段的平均行驶速度，并依据该路段上的限速标准判定车辆是否超速，更科学公正。

·    比如，某高速路段两个测速点之间的距离是120公里，该路段限速每小时120公里，车辆如果用1小时或多于1小时的时间跑完，那么其平均时速就低于120公里；如果在1小时之内跑完，那它就超速了。

·    区间测速系统不仅能实时监控车辆通过区间起点、终点的时速，并计算出车辆在该区间内行驶的平均速度，还能实时抓拍。车辆经过测速点时，车牌、车型甚至驾驶人的衣着、面部表情等都清晰可见。

·    变换车道会影响测速效果吗？

·    据了解，区间测速是通过车牌自动识别系统实现的。在前后两个测速点的监控设备均是分车道抓拍，即便车辆在行驶过程中从最左边车道变线到最右边车道，电脑系统也可以进行自动识别比对，不会影响区间测速的结果。另外，如果车辆在测速终点前由出口离开测速路段，则不纳入测速范围。

·    怎样安全“通关”？

·    安全通过区间测速最好的方法就是不超速，毕竟高速公路上超速行驶安全隐患多多，所谓“十次事故九次快”也是这个道理。与其绞尽脑汁地躲避测速，不如规规矩矩开车，安全又稳妥。